下面介紹了工業(yè)軸承潤(rùn)滑油的 ASTM/ISO 粘度等級(jí)。圖 13. 工業(yè)潤(rùn)滑油的粘度等級(jí)。ISO 粘度系統(tǒng)常規(guī)防銹和抗氧化潤(rùn)滑油常規(guī)防銹和抗氧化 (RO) 潤(rùn)滑油是最常見(jiàn)的工業(yè)潤(rùn)滑油。這些潤(rùn)滑油可應(yīng)用于無(wú)特殊條件的各種工業(yè)場(chǎng)合所使用的Timken 軸承。表 24. 推薦的常規(guī)RO 潤(rùn)滑油的特性特性基礎(chǔ)原料精制高粘度指...
了解詳情清潔度對(duì)NSK軸承使用的性能有哪些影響: NSK軸承的清潔度對(duì)NSK軸承壽命的影響相當(dāng)大，NSK軸承曾為此進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的試驗(yàn)，結(jié)果是其差別達(dá)數(shù)倍乃至數(shù)十倍以上。NSK軸承的清潔度越高，壽命越長(zhǎng)等人的試驗(yàn)表明，不同清潔度的潤(rùn)滑油對(duì)球NSK軸承壽命影響很大。所以，改善潤(rùn)滑油的清潔度能延長(zhǎng)NSK軸承的壽命，此外，若潤(rùn)滑油含污...
了解詳情NSK進(jìn)口軸承在運(yùn)行一段時(shí)間后，難免會(huì)有維護(hù)或者損壞更換的需求，機(jī)械工業(yè)發(fā)展的早期，對(duì)于專(zhuān)業(yè)知識(shí)的普及度不夠，對(duì)安全操作規(guī)程的意識(shí)度不夠，今天小編就跟大家談?wù)勱P(guān)于軸承的知識(shí)點(diǎn)吧。 我們?yōu)槟耐扑]的軸承型號(hào)有6901ZZ、16001、6001、6001DDU、6201、6201ZZ、6201VV、6802VV、6902...
了解詳情專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售NSK進(jìn)口軸承,能為客戶提供各種技術(shù)服務(wù)，軸承的分類(lèi)眾多，型號(hào)齊全。需要每個(gè)型號(hào)軸承配合安裝尺寸、規(guī)格、圖紙、報(bào)價(jià)等資料請(qǐng)聯(lián)系客服人員! 我們?yōu)槟耐扑]的角接觸球軸承型號(hào)有5209、5309、5210、5310、5211、5311、5212、5312、5213、5313。 一般軸承可以應(yīng)用于：電動(dòng)攪拌機(jī)、鍛...
了解詳情NSK進(jìn)口軸承在運(yùn)行一段時(shí)間后，難免會(huì)有維護(hù)或者損壞更換的需求，機(jī)械工業(yè)發(fā)展的早期，對(duì)于專(zhuān)業(yè)知識(shí)的普及度不夠，對(duì)安全操作規(guī)程的意識(shí)度不夠，今天小編就跟大家談?wù)勱P(guān)于軸承的知識(shí)點(diǎn)吧。 我們?yōu)槟耐扑]的角接觸球軸承型號(hào)有QJ309、QJ210、QJ310、QJ211、QJ311、QJ212、QJ312、QJ213、QJ31...
了解詳情
當(dāng)我們?cè)谑褂幂S承的時(shí)候，如果發(fā)現(xiàn)其溫度很高的情況下，則趕緊停止設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)，然后找出其原因，并按照上述提供的解決方案進(jìn)行處理，但是可能因軸承發(fā)熱的原因不同，所以解決的方式也不同，所以還是要具體情況具體對(duì)待，在技術(shù)人員的幫助下完成。 1、要檢查SKF軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的溫度如果利用油孔能直接測(cè)量軸承外圈溫度，則更位合適。一般情況下...
了解詳情脂潤(rùn)滑通常適用于軸承工作溫度低于潤(rùn)滑脂極限溫度的中低速應(yīng)用場(chǎng)合。沒(méi)有一種抗摩軸承潤(rùn)滑脂能夠適合所有應(yīng)用。每種潤(rùn)滑脂只具備有限的性能和特性。潤(rùn)滑脂由基油、增稠劑和添加劑組成。軸承潤(rùn)滑脂通常包含利用某種金屬皂增稠的石油基油。近年來(lái)，合成基油中加入了有機(jī)和無(wú)機(jī)增稠劑。表26總結(jié)了典型潤(rùn)滑脂的成分。表 26. 潤(rùn)滑脂的成分基...
了解詳情為了高溫應(yīng)用場(chǎng)合選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，必須考慮到熱穩(wěn)定性、抗氧化性和溫度極限。在不可再潤(rùn)滑的應(yīng)用場(chǎng)合中，運(yùn)行溫度在121°C以上時(shí)，選擇精練的礦物油或性能穩(wěn)定的合成油為基油是十分重要的。表 28. 潤(rùn)滑脂溫度范圍污染物磨粒當(dāng)滾動(dòng)軸承型號(hào)在清潔的環(huán)境中運(yùn)行時(shí)，軸承損壞的主要原是滾動(dòng)接觸表面的疲勞。但是，當(dāng)顆粒污染物進(jìn)入軸承系統(tǒng)時(shí)...
了解詳情
微信二維碼
手機(jī)瀏覽
全國(guó)服務(wù)熱線
在線客服